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Smart de ocasión
8 fichas de compra: motor, averías y nota de hoy.
Un SUV eléctrico con plataforma SEA de Geely, fabricado en China y con acabado de corte Mercedes, que no guarda ninguna relación con el Fortwo de 2,50 metros que hizo famosa la marca. Al no usar la arquitectura de…
Es el hermano cupé del #1: misma plataforma eléctrica SEA de origen Geely, pero con una carrocería más larga y caída de techo de coupé. No es un Smart de los antiguos con batería; es un SUV eléctrico grande diseñado…
Bajo el logo Smart va un Renault Twingo III de cinco puertas: motor y tracción atrás, el mismo esquema que el Fortwo 453. Frente al biplaza gana dos plazas traseras, aunque el maletero sigue siendo el de un urbano. La…
Bajo el morro Smart hay un Mitsubishi Colt de la generación Z30: motor delantero transversal y tracción delantera, nada que ver con el Fortwo de motor trasero. El 1.1, el 1.3 y el 1.5 de gasolina son mecánicas…
El primer Fortwo llevó el motor y la tracción atrás, dos plazas y la célula de seguridad Tridion que le da su silueta. Los gasolina son tres cilindros turbo de origen Mercedes, en 0.6 y 0.7, y el diésel es el 0.8 CDI.…
La segunda generación del Fortwo mantiene la receta original: motor detrás, dos plazas y célula de seguridad visible, pero con un conjunto más refinado que el 450 al que sustituye. La gasolina es el 1.0 de tres…
Va sobre la base del Renault Twingo III, con el motor colgado detrás y tracción trasera, y sigue siendo un biplaza puro con maletero testimonial. Respecto al 451 gana en ruidos, acabado y en la recuperación de un…
Biplaza de motor trasero y techo de lona construido sobre la base del Fortwo 450, con la célula de seguridad Tridion, pero con carrocería propia y no un Fortwo descapotado con otro techo. El 0.7 turbo entrega 61 u 80…