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Smart #1
2022– · SUV
Motores: Eléctrico 66 kWh, 200 kW
Precio usado orientativo: 25.000–38.000 €
Este coche ha bajado enteros con los años.
Quédate con la Premium de 200 kW y pide siempre un informe del estado de la batería: sin esa medida no sabes qué capacidad real le queda. Al ver la unidad, prueba la pantalla y enchúfala a un cargador, porque el software de las primeras series se cuelga y hay conectores que fallan. El Brabus suma tracción total y más empuje, pero encarece neumáticos y seguro. La red Smart es corta frente a Volkswagen o Hyundai, así que mira qué taller tienes cerca antes de comprar uno.
Un SUV eléctrico con plataforma SEA de Geely, fabricado en China y con acabado de corte Mercedes, que no guarda ninguna relación con el Fortwo de 2,50 metros que hizo famosa la marca. Al no usar la arquitectura de Volkswagen, el recambio y la diagnosis pasan por el canal Smart-Geely, no por el grupo alemán. El interior queda por encima del de un B-SUV medio de combustión.
Pros
- La batería de 66 kWh permite un uso mixto realista, no solo trayectos de ciudad.
- Los 200 kW dan una respuesta contundente al pisar el acelerador.
- El interior está mejor rematado que el de un B-SUV medio de combustión.
- La plataforma SEA es reciente y no hereda nada del viejo Fortwo.
- Al ser eléctrico no hay embrague ni distribución que vigilar con los kilómetros.
Contras
- La red Smart sigue siendo corta frente a la de Volkswagen o Hyundai, y eso se nota al mantenerlo.
- El precio de ocasión continúa alto para ser un eléctrico tan joven.
- El Brabus, con tracción total y más potencia, encarece el seguro y los neumáticos.
- El software de las primeras series puede dar guerra en la pantalla y en la carga.
- No ofrece el formato urbano de 2,50 metros que se espera de un Smart.
Problemas habituales a vigilar
- Sin un informe de capacidad restante de la batería no hay forma de saber cuánta autonomía real le queda.
- El software y la carga hay que probarlos en la visita: una pantalla que se cuelga o un conector que falla delatan las primeras series.
- La suspensión y los silentblocks soportan el peso del conjunto y acusan los baches con los kilómetros.
Cómo ha envejecido
Ha bajado seis décimas porque la red Smart sigue siendo corta y el precio de ocasión todavía no ha cedido lo esperado. Una Premium con la batería medida tiene sentido para un uso mixto; una unidad sin diagnóstico o un Brabus de flota muy usado ya pide más prudencia que dinero.