Smart #1 de ocasión

2022– · SUV

Motores: Eléctrico 66 kWh, 200 kW

Etiqueta DGT según versión: CERO

Precio usado orientativo: 25.000–38.000 €

7,8 → 7,2↓ -0,6

Este coche ha bajado enteros con los años.

CompraQuédate con la Premium de 200 kW y pide siempre un informe del estado de la batería: sin esa medida no sabes qué capacidad real le queda. Al ver la unidad, prueba la pantalla y enchúfala a un cargador, porque el software de las primeras series se cuelga y hay conectores que fallan. El Brabus suma tracción total y más empuje, pero encarece neumáticos y seguro. La red Smart es corta frente a Volkswagen o Hyundai, así que mira qué taller tienes cerca antes de comprar uno.

Un SUV eléctrico con plataforma SEA de Geely, fabricado en China y con acabado de corte Mercedes, que no guarda ninguna relación con el Fortwo de 2,50 metros que hizo famosa la marca. Al no usar la arquitectura de Volkswagen, el recambio y la diagnosis pasan por el canal Smart-Geely, no por el grupo alemán. El interior queda por encima del de un B-SUV medio de combustión.

Pros

La batería de 66 kWh permite un uso mixto realista, no solo trayectos de ciudad.
Los 200 kW dan una respuesta contundente al pisar el acelerador.
El interior está mejor rematado que el de un B-SUV medio de combustión.
La plataforma SEA es reciente y no hereda nada del viejo Fortwo.
Al ser eléctrico no hay embrague ni distribución que vigilar con los kilómetros.

Contras

La red Smart sigue siendo corta frente a la de Volkswagen o Hyundai, y eso se nota al mantenerlo.
El precio de ocasión continúa alto para ser un eléctrico tan joven.
El Brabus, con tracción total y más potencia, encarece el seguro y los neumáticos.
El software de las primeras series puede dar guerra en la pantalla y en la carga.
No ofrece el formato urbano de 2,50 metros que se espera de un Smart.

Problemas habituales a vigilar

Sin un informe de capacidad restante de la batería no hay forma de saber cuánta autonomía real le queda.
El software y la carga hay que probarlos en la visita: una pantalla que se cuelga o un conector que falla delatan las primeras series.
La suspensión y los silentblocks soportan el peso del conjunto y acusan los baches con los kilómetros.

Cómo ha envejecido

Ha bajado seis décimas porque la red Smart sigue siendo corta y el precio de ocasión todavía no ha cedido lo esperado. Una Premium con la batería medida tiene sentido para un uso mixto; una unidad sin diagnóstico o un Brabus de flota muy usado ya pide más prudencia que dinero.

Preguntas frecuentes antes de comprar

¿Qué versión del Smart #1 merece la pena comprar de segunda mano?

Quédate con la Premium de 200 kW y pide siempre un informe del estado de la batería: sin esa medida no sabes qué capacidad real le queda. Al ver la unidad, prueba la pantalla y enchúfala a un cargador, porque el software de las primeras series se cuelga y hay conectores que fallan. El Brabus suma tracción total y más empuje, pero encarece neumáticos y seguro. La red Smart es corta frente a Volkswagen o Hyundai, así que mira qué taller tienes cerca antes de comprar uno. En su gama se ofrecieron mecánicas Eléctrico 66 kWh, 200 kW.

¿Qué problemas y averías hay que revisar en un Smart #1 usado?

Sin un informe de capacidad restante de la batería no hay forma de saber cuánta autonomía real le queda. El software y la carga hay que probarlos en la visita: una pantalla que se cuelga o un conector que falla delatan las primeras series. La suspensión y los silentblocks soportan el peso del conjunto y acusan los baches con los kilómetros.

¿Cuánto cuesta el Smart #1 de ocasión y cómo ha envejecido?

Su horquilla orientativa en el mercado de ocasión es de 25.000–38.000 €. Ha perdido puntos con los años: salió con un 7,8 y hoy se queda en 7,2 sobre 10. Ha bajado seis décimas porque la red Smart sigue siendo corta y el precio de ocasión todavía no ha cedido lo esperado. Una Premium con la batería medida tiene sentido para un uso mixto; una unidad sin diagnóstico o un Brabus de flota muy usado ya pide más prudencia que dinero.

En el mismo segmento

Alfa Romeo TonaleComparar vs Tonale →7,2

BMW iXComparar vs iX →7,2

BMW iX3Comparar vs iX3 →7,2

Todos los SUV · Comparador cara a cara

¿Buscas otro coche de ocasión?