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Renault Twingo II
2007–2014 · Urbano
Motores: 1.2 16v, 1.2 TCe, 1.5 dCi, 1.6 RS
Precio usado orientativo: 2.500–5.500 €
Este coche ha bajado enteros con los años.
Busca el 1.2 16v atmosférico con cambio manual: es la mecánica más sencilla y la que menos sustos da. El 1.2 TCe solo merece si trae facturas del turbo y no traga aceite entre revisiones. El RS 1.6 de 133 CV es el de aficionado y cotiza aparte. Antes de comprar uno, prueba cuadro, tarjeta de arranque y cierre centralizado, porque la electrónica de esta generación falla y la reparación puede salir cara en un coche de este precio.
Segundo Twingo, más convencional que el original y todavía con el motor delante, no hay que confundirlo con el Twingo III de motor trasero que llegó después. La gama va del 1.2 atmosférico de uso diario al RS 1.6 firmado por Renault Sport, y el descapotable Wind nació del chasis del RS. Su punto débil conocido es la electrónica: cuadro, tarjeta y cierre.
Pros
- El portón trasero facilita la carga en ciudad frente a un maletero convencional.
- El 1.2 atmosférico es una mecánica sencilla y barata de mantener.
- El radio de giro es excelente y aparca en huecos donde otros urbanos no entran.
- El RS 1.6 monta un chasis de Renault Sport que nada tiene que ver con el del 1.2.
- El precio de ocasión es bajo para un urbano de estos años.
Contras
- Los fallos intermitentes de cuadro, tarjeta y cierre cansan el día a día.
- Los acabados quedan por debajo de los de un up! de la misma época.
- El 1.2 TCe suma turbo e inyectores al mantenimiento sin aportar lo bastante a cambio.
- La insonorización es pobre en autopista y el viaje largo se hace pesado.
Problemas habituales a vigilar
- El cuadro de instrumentos, la tarjeta de arranque, el cierre centralizado y los testigos fallan de forma intermitente.
- El 1.2 TCe puede fallar de turbo y consumir aceite entre revisiones.
Cómo ha envejecido
Ha perdido más de punto y medio porque la electrónica de esta generación pesa ya más que el carácter del coche. Un 1.2 manual con el cuadro en orden sigue sirviendo para la ciudad a este precio; una unidad con la tarjeta o el cierre locos deja de merecer lo que pide el anuncio.