Ford Mondeo Mk3
2000–2007 · Berlina
Motores: 1.8/2.0 Duratec, 2.0/2.2 TDCi, ST220 V6
Precio usado orientativo: 1.500–5.000 €
Este coche ha bajado enteros con los años.
Busca el 2.0 TDCi con cambio manual, que es la unidad que más kilómetros aguanta y la más barata de mantener. Escúchale el volante bimasa en ralentí y en parada: si traquetea o vibra, la factura es seria. La Durashift, una robotizada de tirones con mecatrónica cara de reparar, se deja en el anuncio. El ST220 exige embrague, refrigeración y presupuesto de V6, así que solo entra si hay dinero guardado.
El Mondeo de principios de los 2000 fue la berlina de flota por excelencia en España, y por eso hoy sobran unidades a precios mínimos. Su chasis y su dirección estaban por encima de la media del segmento, y la gama iba del gasolina sencillo al ST220 con V6, la versión que todavía levanta pasiones. El punto negro de la época es la caja robotizada Durashift, que hay que evitar.
Pros
- El chasis y la dirección estaban por encima de la media de las berlinas de su época.
- El 2.0 TDCi manual es un motor conocido en cualquier taller y barato de mantener.
- El espacio interior y el maletero son de coche grande de verdad, no de compacto estirado.
- El ST220 con V6 sigue siendo de las pocas berlinas que emocionan a este precio.
- Hay tanta oferta en España que con paciencia aparecen unidades de particular a precio mínimo.
Contras
- La Durashift es una robotizada de tirones y su mecatrónica sale cara cuando falla.
- Gran parte del parque viene de renting y de comerciales, y llega muy castigada.
- El ST220 pesa en consumo, en mantenimiento y en piezas específicas difíciles de encontrar.
- La electrónica y las cerraduras fallan en las unidades que han pasado por muchos dueños.
Problemas habituales a vigilar
- La Durashift pega tirones al cambiar y la reparación de embrague y mecatrónica no baja de seria.
- En el TDCi de uso urbano sufren el volante bimasa, la válvula de gases y el turbo.
- El ST220 obliga a vigilar la suspensión, el embrague y el sistema de refrigeración.
- Las cerraduras y la electrónica se quejan con los años, sobre todo en coches de muchas manos.
Cómo ha envejecido
Ha perdido dos puntos porque el parque viene machacado de flotas y la caja robotizada da miedo. Un TDCi manual de particular con historial sigue siendo una berlina amplia y barata de kilómetros; una Durashift que tira o un ST220 sin presupuesto detrás no merecen ni el desplazamiento.