Fiat Punto Evo
2009–2012 · Utilitario
Motores: 1.2/1.4 Fire, 1.3/1.6 Multijet, 1.4 T-Jet
Precio usado orientativo: 2.000–5.500 €
Este coche ha bajado enteros con los años.
Quédate con el 1.3 Multijet manual o con el 1.4 Fire, que son las mecánicas sencillas de la gama. El T-Jet solo entra si no consume aceite y el turbo no tiene holgura; si el ralentí es irregular o echa humo, déjalo. En un Multijet de ciudad prueba la válvula de gases y escucha los inyectores en frío. El 1.6 Multijet es menos habitual y exige el mismo cuidado con las emisiones.
Es el restyling con el que Fiat intentó alargar la vida del Punto heredero del chasis de 2005: mejor imagen y algo más de equipamiento sobre la misma base. La oferta se reparte entre los Fire de gasolina, los Multijet diésel y el 1.4 T-Jet turbo, que es la versión rápida pero también la más delicada. El 1.6 Multijet aparece poco en los anuncios.
Pros
- El precio de ocasión es muy bajo para un utilitario de este tamaño.
- El 1.3 Multijet manual gasta poco y el recambio sale barato.
- El restyling tiene mejor presencia que el Punto de antes del maquillaje.
- El tamaño encaja en ciudad y en el aparcamiento de cualquier barrio.
- Las piezas abundan en desguace y el taller de barrio las conoce.
Contras
- El 1.4 T-Jet necesita turbo, bobinas y un control de aceite que no todo el mundo hace.
- La calidad interior y el sellado son de otra década y el restyling no los arregló.
- La seguridad y el confort están muy superados hoy.
- La reventa avanza muy despacio porque el mercado ya conoce el modelo.
Problemas habituales a vigilar
- El 1.4 T-Jet consume aceite y el turbo cojea en la conducción urbana.
- El 1.3 Multijet de ciudad atasca la válvula de gases y los inyectores.
- El 1.6 Multijet de uso urbano sufre los mismos atascos del sistema de emisiones que el 1.3.
Cómo ha envejecido
Ha perdido casi dos puntos porque el restyling no corrigió del todo las limitaciones del Punto de origen. Un Multijet o un Fire de particular aún sirven de urbano barato; un T-Jet con holgura en el turbo no compensa aunque el anuncio sea bajo.