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Lancia de ocasión
7 fichas de compra: motor, averías y nota de hoy.
Nació sobre la base del Fiat Bravo, con un chasis más vivo que la media y un diseño propio que nadie confunde con un Golf. El 2.0 Multijet es la opción de kilómetros y comparte mecánica con el grupo Fiat; el 1.8 Di…
Berlina de representación de Lancia de los años 90 que se vendió en cifras modestas y hoy es casi invisible en los anuncios. El 3.0 V6 es un motor de origen Alfa Romeo, lo que explica su carácter; el diésel 2.4 JTD es…
Emplea la base del Alfa Romeo 156 vestida con el confort que Lancia daba entonces a sus berlinas: silencio, piel y madera en los acabados altos. El 2.4 JTD aporta el par de la gama y el 1.9 JTD la sencillez de…
Monovolumen urbano construido sobre la base del Fiat Idea, con plazas elevadas y un acceso cómodo pensado para la ciudad. Aunque lleve el escudo Lancia, casi todo lo que hay debajo es Fiat, y el recambio sale del…
La berlina de lujo que Lancia lanzó para plantar cara a las alemanas y que casi nadie compró: confort de verdad, habitáculo cuidado y cifras de venta mínimas. El 2.4 JTD cubre los viajes con solvencia y el V6 viene de…
Es el urbano que siguió vendiéndose en España cuando Lancia desapareció del resto de Europa, y hoy es prácticamente lo único que queda de la marca. Mecánicamente es un Fiat, así que piezas y taller no son el problema…
Es el regreso de Lancia a los concesionarios y va sobre la misma base del Peugeot 208 y el Opel Corsa, nada que ver con el Ypsilon que se vendió hasta 2011. Se ofrece como híbrido de ciudad y como eléctrico con batería…