Lancia Musa
2004–2012 · Monovolumen
Motores: 1.4 Fire, 1.3/1.6/1.9 Multijet
Precio usado orientativo: 1.500–4.000 €
Este coche ha bajado enteros con los años.
Busca el 1.3 Multijet con cambio manual, que es el que mejor encaja con el uso diario. Antes de comprar uno, prueba que la válvula de gases no está tapada, que el turbo sopla sin silbar y que el embrague no patina ni muerde arriba. Recorre toda la electrónica en la visita: elevalunas, climatizador y testigos del cuadro. La versión Oro añade equipo, así que si el precio se mantiene cerca de la básica, es la que interesa.
Monovolumen urbano construido sobre la base del Fiat Idea, con plazas elevadas y un acceso cómodo pensado para la ciudad. Aunque lleve el escudo Lancia, casi todo lo que hay debajo es Fiat, y el recambio sale del catálogo del grupo, no de una red propia. Su diésel pequeño cubre los kilómetros sin gastar; lo que hunde su valor es la imagen de la marca y la electrónica heredada.
Pros
- El habitáculo es amplio y las plazas altas facilitan entrar y salir en ciudad.
- El 1.3 Multijet gasta poco y es una mecánica que cualquier taller del grupo Fiat conoce.
- El precio de ocasión ha caído hasta cifras muy bajas para lo que ofrece de espacio.
- El tamaño exterior cabe en un hueco urbano sin renunciar a la altura interior.
- Las versiones Oro suman detalles de confort que el Fiat Idea básico no tenía.
Contras
- La imagen de una marca muerta penaliza cualquier intento de reventa posterior.
- La electricidad de origen Fiat deja fallos intermitentes ya documentados en esta base.
- Los acabados interiores nunca justificaron el sobreprecio premium que pidió de nuevo.
- Hoy no queda red de talleres Lancia a la que llevar el coche.
- El 1.3 Multijet sufre en las unidades descuidadas de ciudad, donde la válvula de gases y el turbo se ensucian.
Problemas habituales a vigilar
- El 1.3 Multijet ensucia la válvula de gases, el turbo y los inyectores cuando el uso urbano se repite.
- La electricidad falla en la centralita, los elevalunas y la climatización, y los testigos aparecen y desaparecen.
- El embrague y la caja de cambios se resienten en unidades que han vivido entre semáforos.
Cómo ha envejecido
Ha perdido más de dos puntos por la imagen de una Lancia sin red y por una electrónica que envejece mal, no por el espacio interior. Un Multijet manual con la válvula de gases y el turbo en orden sigue siendo un urbano alto y barato; si la electrónica no se ha revisado, la rareza del modelo acaba pagándose en el taller.