Renault Zoe
2012–2024 · Urbano
Motores: Electric 22/41/52 kWh
Precio usado orientativo: 6.000–14.000 €
Este coche ha bajado enteros con los años.
Busca la ZE50 de 52 kWh (R135) con la batería en propiedad y haz una prueba de autonomía real antes de pagar. En muchas unidades la batería es de alquiler: la cuota mensual hay que sumarla al precio del anuncio. Las primeras de 22 kWh, con toma Type 2 y sin CCS, se quedan cortas en cuanto sales de la ciudad.
El eléctrico que llenó las flotas españolas durante una década, con tamaño de Clio y sin nada que ver con el 5 E-Tech que vino después. Se vendió con baterías de 22, 41 y 52 kWh, muchas de ellas en régimen de alquiler, y la carga rápida en corriente continua solo llegó en las últimas tandas. Nunca existió un Zoe de 80 kWh.
Pros
- El precio de ocasión es bajo para tratarse de un eléctrico urbano de estos años.
- El gasto de uso es mínimo en ciudad si puedes cargar en casa o en el trabajo.
- Con tamaño de Clio aparca donde un compacto eléctrico ya no entra.
- La red Renault lleva diagnosticando este eléctrico desde el primer día.
- La versión de 52 kWh cubre la semana urbana sin vivir pendiente del enchufe.
Contras
- En muchas unidades la batería es de alquiler y la cuota mensual dura toda la vida del coche.
- La autonomía cae en autopista y en invierno, sobre todo en las baterías de 22 y 41 kWh.
- Las primeras tandas cargan en corriente alterna con Type 2 y no tienen CCS, así que el viaje largo queda fuera.
- Los acabados son de utilitario y se notan en cuanto se abre la puerta.
Problemas habituales a vigilar
- Hay que confirmar por escrito si la batería es en propiedad o de alquiler, porque cambia por completo la cuenta del anuncio.
- El cargador interno y el conector de carga, Type 2 o CCS según el año, pueden fallar o limitar la potencia.
- Al no llevar bomba de calor, la autonomía cae en frío bastante más de lo que marca el cuadro.
Cómo ha envejecido
Ha perdido un punto porque las primeras unidades de 22 kWh y el alquiler de batería ya no cierran la cuenta frente a lo que hay hoy en el mercado. Una ZE50 en propiedad con la capacidad medida sigue siendo un urbano eléctrico barato de mantener; una de 22 kWh con cuota alta de alquiler, no.