Abarth 595
2012–2024 · Urbano
Motores: 595, 595 Turismo, 595 Competizione, 595 Esseesse
Precio usado orientativo: 10.000–22.000 €
Este coche ha bajado enteros con los años.
Si hay que elegir, un Turismo o un Competizione con cambio manual e historial de taller oficial, no de preparador. El Esseesse es más radical y desgasta ruedas y embrague antes. Antes de firmar, escucha el turbo en caliente y comprueba que el embrague no patina al salir: el mercado de ocasión está lleno de unidades muy tocadas.
Es un Fiat 500 al que Abarth le mete potencia, ruido y un comportamiento de kart urbano gracias al 1.4 turbo. En ciudad divierte de verdad; en carretera pesan el tamaño, el ruido y las exigencias de esa mecánica. Se fabricó hasta 2024 y la mayoría de unidades de segunda mano vienen personalizadas, no de serie.
Pros
- Para ser un urbano, es de los coches más divertidos de conducir en ciudad.
- Cabe en cualquier hueco y se mueve con agilidad entre semáforos.
- Hay recambio y talleres que conocen bien el 1.4 turbo de este chasis.
- De fábrica ya venía bastante personalizado, sin necesidad de tocarlo después.
Contras
- El confort y el ruido cansan en cuanto se sale a carretera abierta.
- Las plazas traseras y el maletero siguen siendo tan justos como en un 500.
- Al haber dejado de fabricarse, conviene pensar en las piezas a medio plazo.
- El Esseesse y las unidades con reprogramación gastan ruedas y embrague antes de tiempo.
Problemas habituales a vigilar
- El turbo y el intercooler sufren en coches que han llevado reprogramación o se han conducido muy fuerte.
- El embrague y la caja fallan sobre todo en Competizione y Esseesse apurados.
- Los silentblocks y los amortiguadores de la suspensión deportiva se desgastan con los años.
- La electrónica Fiat enciende testigos que aparecen y desaparecen sin aviso claro.
Cómo ha envejecido
Ha perdido un punto porque el 1.4 turbo acaba necesitando turbo, embrague y aceite cuando se ha apurado, y el mercado está lleno de unidades personalizadas. Un Turismo o Competizione manual con historial claro sigue siendo un urbano divertido; un Esseesse reprogramado con el embrague dudoso no vale el precio del anuncio.