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Nissan Micra K13
2010–2017 · Urbano
Motores: 1.2 DIG-S, 1.5 dCi
Precio usado orientativo: 4.000–7.500 €
Este coche ha bajado enteros con los años.
Quédate con el 1.2 DIG-S manual, que es el que mejor encaja con el coche. Lleva compresor, así que exige cambios de aceite a su intervalo y conviene vigilar el nivel entre revisiones. El 1.5 dCi solo tiene sentido si haces carretera: en uso urbano el filtro de partículas se atasca. Es un urbano correcto, pero no juega la liga de un Yaris; no pagues como si lo hiciera.
Cuarta generación del Micra, con un diseño propio que se reconoce en un segmento de clones y un habitáculo justo. El 1.2 DIG-S no es un atmosférico: es un tres cilindros con compresor. El 1.5 dCi es de origen Renault. Está pensado para ciudad, donde la buena visibilidad perimetral ayuda a aparcar, aunque en carretera se queda por debajo de un Yaris.
Pros
- El diseño es diferente y reconocible en un segmento de clones.
- El 1.2 DIG-S resulta económico de mantener si el aceite se cambia a su intervalo.
- Es maniobrable y fácil de aparcar en calles estrechas.
- La visibilidad perimetral ayuda tanto en ciudad como en el parking.
- El precio de ocasión se mantiene razonable para un urbano de esta época.
Contras
- La calidad interior queda por debajo de la de sus rivales japoneses y del grupo Volkswagen.
- Las prestaciones y el refinamiento se quedan justos en carretera.
- El 1.5 dCi no compensa si se mezcla ciudad y trayectos cortos.
- La sensación de ligereza aparece en cuanto se sale a carretera abierta.
Problemas habituales a vigilar
- El DIG-S consume aceite y desgasta el compresor si se alarga el intervalo de cambio.
- La válvula de gases y el turbo del diésel sufren cuando el coche hace pocos kilómetros de autopista.
- El filtro de partículas del 1.5 dCi se atasca en un uso solo urbano.
Cómo ha envejecido
Ha bajado de nota porque el K13 se nota de transición frente a un Yaris o un Polo de la misma época, tanto en interior como en comportamiento en carretera. Un DIG-S con el nivel de aceite estable sigue valiendo para ciudad; un dCi de recorridos cortos con el filtro de partículas atascado no merece el precio del anuncio.