Mercedes-Benz Citan W415
2012–2021 · Monovolumen
Motores: 1.5 CDI BlueEfficiency
Precio usado orientativo: 5.000–12.000 €
Este coche ha bajado enteros con los años.
Quédate con el 109 CDI y el cambio manual, la combinación más sencilla de la gama. Antes de comprar uno, comprueba que el filtro de partículas regenera sin testigo encendido, sobre todo si la unidad ha hecho vida de ciudad, y prueba las puertas correderas y la apertura a distancia con la tarjeta Renault. Si el anuncio cuesta más que un Kangoo II equivalente, estás pagando la estrella, no mecánica distinta.
Debajo del capó hay un Renault Kangoo II: la carrocería, la mecánica y hasta la llave de tarjeta son las del francés, con la parrilla y el volante de Mercedes. El 1.5 CDI es el 1.5 dCi de la alianza, un motor conocido en cualquier taller. El Tourer sirve de monovolumen familiar con asientos traseros de verdad y el furgón hace de vehículo de reparto urbano.
Pros
- El 1.5 CDI se comparte con el Kangoo II, así que el recambio es de origen Renault y se encuentra en cualquier taller.
- Al ser una generación anterior, el precio de ocasión ya es bajo para un monovolumen de este tamaño.
- El Tourer monta asientos traseros pensados para uso familiar, no un furgón acristalado.
- El formato compacto lo hace fácil de mover y aparcar en ciudad.
- Las puertas correderas facilitan el acceso en huecos estrechos donde una puerta convencional no abre.
Contras
- La mecánica es la del Kangoo II y el precio de la estrella no aporta ninguna ventaja técnica frente al francés.
- Los anuncios suelen pedir más que por un Kangoo II equivalente solo por la marca.
- El filtro de partículas se satura en trayectos cortos, lo que lo descarta para quien solo hace ciudad.
- Ya no se fabrica y el recambio de red Mercedes no ofrece nada que no dé el canal Renault.
Problemas habituales a vigilar
- El filtro de partículas de los CDI Euro 5 y Euro 6 obliga a regeneraciones y enciende el testigo si se acumula hollín.
- La tarjeta de acceso y la antena, heredadas de Renault, fallan en la apertura a distancia.
- Las puertas correderas gastan raíles y cierres en las unidades que han hecho reparto.
Cómo ha envejecido
Ha bajado un punto porque ya es generación anterior y porque el sobreprecio de la estrella frente al Kangoo II se justifica cada vez menos. Un 109 CDI con el filtro de partículas en orden sigue cubriendo el formato familiar o de reparto, pero solo tiene sentido si cuesta lo que cuesta el Renault gemelo.