Audi 80 B4
1991–1996 · Berlina premium
Motores: 1.6/1.8/2.0 gasolina, 1.9 TDI, 2.6/2.8 V6
Precio usado orientativo: 1.500–5.000 €
Este coche ha bajado enteros con los años.
Busca el 1.9 TDI o el 2.0 de gasolina con cambio manual y la distribución cambiada por tiempo, no solo por kilómetros. El V6 empuja más, pero gasta más y su mantenimiento es más caro. Antes de firmar, prueba elevalunas, cerraduras y cuadro de instrumentos, porque fallan de forma intermitente. Si te interesa el familiar, el Avant es más usable siempre que el suelo del maletero esté sano.
Es la última generación del Audi 80, la berlina con la que la marca abría su gama en los noventa antes de que llegara el A4. Por dentro todavía transmite la calidad de acabado que la hizo famosa, y el 1.9 TDI es un motor conocido y muy ahorrador. Se vendió también como familiar Avant. Hoy apenas quedan unidades cuidadas, y eso marca lo que encontrarás en los anuncios.
Pros
- El acabado interior y el tacto general eran de categoría superior en su época, y todavía se nota al volante.
- El 1.9 TDI gasta poco y es una mecánica que conoce cualquier taller.
- El chasis es equilibrado y el comportamiento en carretera, sobrio y predecible.
- Su compra sale muy barata si se compara con lo que costó este coche nuevo.
- La carrocería Avant ofrece un espacio de carga realmente útil.
Contras
- Los V6 gastan bastante más y exigen un mantenimiento más costoso que el resto de la gama.
- La electricidad del grupo VAG de los noventa da problemas con la edad, sobre todo en elevalunas y cuadro.
- El valor residual es mínimo y cada vez cuesta más encontrar una unidad decente.
- La seguridad pasiva queda lejos de la de un A4 posterior.
Problemas habituales a vigilar
- En los gasolina hay que respetar el cambio de distribución por tiempo y por kilómetros; si no hay facturas, desconfía.
- Los elevalunas, las cerraduras y el cuadro de instrumentos fallan a intermitencias, así que conviene probarlos todos en la visita.
- El 1.9 TDI de muchos kilómetros cansa turbo e inyección, sobre todo si la unidad ha hecho solo ciudad.
Cómo ha envejecido
Ha perdido dos puntos desde que salió: pasó de ser la puerta de entrada a Audi a una ocasión olvidada, con una electricidad de los noventa que da guerra y un recambio que empieza a escasear. Un TDI manual cuidado todavía tiene sentido como coche barato y duradero; un V6 sin presupuesto de mantenimiento, no.