Garaje

Modelos, versiones, pros y contras.

Análisis de cada coche

Índice

SsangYong de ocasión

6 fichas de compra: motor, averías y nota de hoy.

SsangYong Actyon
SsangYong Actyon
2006–2011 · SUV · 2.500–6.000 €

Un SUV con techo recortado que no es un todocamino de moda: va sobre bastidor de largueros y comparte estructura con el Kyron, del que es primo directo. La variante Sports cambia la carrocería cerrada por una caja…

5,5 → 3,8↓ -1,7
SsangYong Korando C200
SsangYong Korando C200
2010–2019 · SUV · 4.000–10.000 €

Primer Korando de carrocería autoportante, con diseño firmado por Giugiaro: no tiene nada que ver con el Korando de bastidor y reductora de los 90. El 2.2 diésel identifica las unidades del restyling y el 2.0 e-XDi es…

6,5 → 5,6↓ -0,9
SsangYong Kyron
SsangYong Kyron
2005–2014 · SUV · 2.000–6.000 €

Es un SUV con bastidor de largueros y tracción total conectable, pensado más para pista que para autopista y lejano a los crossovers de carrocería autoportante que hoy dominan el segmento. Sus motores diésel y su…

6,2 → 4,8↓ -1,4
SsangYong Rexton
SsangYong Rexton
2001–2012 · SUV · 3.000–8.000 €

Todocamino de bastidor con reductora y, en muchas unidades, siete plazas: es la generación de los 2000, no el Rexton que llegó en 2017. La caja automática y parte de los motores vienen de Mercedes, y eso se nota en el…

6,6 → 5,4↓ -1,2
SsangYong Rodius
SsangYong Rodius
2004–2013 · Monovolumen · 2.000–6.000 €

Un monovolumen con estructura de todoterreno, no un Scenic: siete o hasta nueve plazas y un volumen interior que pocos turismos igualan. Sus dos motores vienen de Mercedes, el diésel de cinco cilindros y el gasolina de…

5,8 → 4,2↓ -1,6
SsangYong Tivoli
SsangYong Tivoli
2015– · SUV · 6.000–13.000 €

Es el B-SUV de SsangYong, marca que hoy se anuncia como KGM: carrocería autoportante, mucho equipo por lo que cuesta y nada que ver con un 4x4 de reductora. El cambio automático es un convertidor de par de origen…

6,8 → 6,0↓ -0,8