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Peugeot 206
Foto: Wikimedia Commons (licencia libre)

Peugeot 206

1998–2012 · Utilitario

Motores: 1.1/1.4/1.6 gasolina, 1.4/2.0 HDi

Precio usado orientativo: 800–3.500 €

7,8 → 6,7↓ -1,1

Este coche ha bajado enteros con los años.

CompraBusca el 1.4 de 75 CV o el 2.0 HDi, ambos con cambio manual. Prueba la dirección asistida en frío y en maniobra: hubo campañas de cremallera y de bomba, y repararlas sale caro. En las primeras tandas fallan la centralita BSI, los intermitentes y los elevalunas. Si huele a humedad o los asientos están rotos, el precio ya no es ganga.

Fue el utilitario que motorizó España a principios de los 2000 y todavía quedan miles en el mercado de ocasión, así que se puede elegir año, motor y estado. El 2.0 HDi encaja en carretera y el 1.4 atmosférico, en ciudad. A estas alturas, cómo ha sido tratado pesa más que los caballos: la oferta es tan grande que hay que filtrar por unidad, no por versión.

Pros

  • Se compra barato y las piezas salen en cualquier desguace.
  • El 2.0 HDi aguanta bien si no ha hecho solo ciudad.
  • En pueblo es ágil y cabe en huecos pequeños.
  • La oferta es enorme: se puede elegir año, motor y estado.
  • El 1.4 atmosférico cubre el uso urbano con un mantenimiento sencillo.

Contras

  • La mayoría de unidades de este precio llega con el interior muy castigado.
  • El parque de flotas y de primer coche deja muchos con demasiados kilómetros para lo que piden.
  • Las primeras tandas arrastran una fama eléctrica por la centralita BSI que ya no se perdona en la reventa.
  • Reparar la cremallera o la bomba de dirección sale caro respecto al valor del coche.

Problemas habituales a vigilar

  • La cremallera y la bomba de dirección hacen ruido o endurecen el volante en maniobra.
  • La BSI, los intermitentes y los elevalunas fallan en las primeras tandas.
  • El 2.0 HDi de ciudad tapa la válvula de gases y cansa el turbo.

Cómo ha envejecido

Ha perdido un punto porque el parque está muy usado: en 1998 era el utilitario a batir y hoy hay que elegir con calma. Un 1.4 o un 2.0 HDi de particular con la dirección firme todavía sirve; una unidad con la cremallera ruidosa o la BSI descontrolada no vale el precio del anuncio.

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