Kia cee'd I
2006–2012 · Compacto
Motores: 1.4/1.6 gasolina, 1.6 CRDi, 2.0 CRDi
Precio usado orientativo: 2.500–6.000 €
Este coche es mejor compra hoy que cuando salió.
Si hay que quedarse con una, la 1.6 CRDi con cambio manual es la unidad a buscar. Si te decantas por gasolina, escucha la cadena en frío: si traquetea, el tensor o el kit entero están al caer. El 2.0 CRDi suena más y, con los años, puede consumir aceite. En un CRDi que haya vivido en ciudad, comprueba la válvula de gases y el turbo antes de pagar.
Con este coche Kia aprendió a vender en Europa, gracias a una garantía de siete años y a un recambio fácil de encontrar. La mayoría de los anuncios llevan el 1.6 CRDi; las versiones de gasolina van por cadena de distribución, no por correa. Hoy es transporte barato que da menos sustos que un Focus o un 307 de la misma edad.
Pros
- Kia dio siete años de garantía de origen, y todavía circulan unidades cuidadas.
- El 1.6 CRDi gasta poco y cubre el día a día sin mecánicas raras.
- El equipamiento iba por encima de lo que costaba cuando era nuevo.
- La mecánica es sencilla y los recambios siguen saliendo a buen precio.
- El precio de ocasión ya es muy contenido para un compacto de cinco plazas.
Contras
- El diseño delata los años: nadie lo confunde con un compacto actual.
- La calidad de los plásticos interiores queda por debajo de un Golf de entonces.
- El 2.0 CRDi es más ruidoso y, con la edad, consume más aceite.
- La reventa es casi inexistente: se vende por precio, no por demanda.
Problemas habituales a vigilar
- La cadena de las gasolina traquetea en frío y acaba necesitando tensor o kit completo.
- El CRDi que ha vivido en ciudad tapa la válvula de gases y cansa el turbo.
- La suspensión delantera y los silentblocks se resienten con el kilometraje.
Cómo ha envejecido
Ha subido de nota porque el precio ya es residual y la mecánica sencilla aguanta mejor que la de un Focus o un 307 de la misma edad. Un 1.6 CRDi manual de particular sigue siendo transporte barato y honrado; un diésel de ciudad con la válvula de gases tapada es mejor dejarlo pasar.