Fiat Panda II
2003–2012 · Urbano
Motores: 1.1/1.2 Fire, 1.3 Multijet, 1.4, 4x4
Precio usado orientativo: 2.000–4.500 €
Este coche ha bajado enteros con los años.
Busca el 1.2 de gasolina con cambio manual y la correa de distribución cambiada con factura: es la unidad que interesa ver. Deja de lado la Dualogic, porque el actuador cuesta caro en un coche que vale lo que vale. Si el anuncio huele a taxi o a reparto, mira soportes de motor y de caja antes de hablar de precio. El 4x4 es el único de la casa que se toma el campo en serio.
Un urbano de habitáculo alto que aprovecha los centímetros mejor que casi nadie de su época, construido sobre mecánica sencilla y barata de mantener. El diésel es el pequeño Multijet y hay una versión 4x4 que de verdad sale del asfalto, algo único en el segmento. La correa de distribución es el punto crítico: si se rompe, se lleva el motor por delante.
Pros
- El habitáculo alto entra más de lo que prometen los cuatro metros que mide.
- La mecánica de gasolina es sencilla y el recambio sale baratísimo en cualquier desguace.
- La versión 4x4 aguanta pista y barro de verdad, no es solo un distintivo.
- La maniobrabilidad y la visibilidad lo hacen muy fácil de usar a diario en ciudad.
- El Multijet cubre a quien hace kilómetros sin complicar el mantenimiento.
Contras
- La calidad de montaje y los acabados son irregulares de una unidad a otra.
- La Dualogic es cara de reparar en proporción a lo que vale el coche.
- La insonorización es pobre y el motor pequeño vibra en cuanto se sale a carretera.
Problemas habituales a vigilar
- La correa de distribución hay que cambiarla por tiempo y por kilómetros: si se rompe, destroza el motor.
- La Dualogic falla por actuadores, embrague y centralita, y deja el coche dando tirones.
- Los soportes de motor y de caja llegan rotos en las unidades que han vivido de taxi o de reparto urbano.
Cómo ha envejecido
Ha bajado más de un punto porque la Dualogic da problemas, la correa exige disciplina y muchas unidades llegan machacadas de taxi o reparto. El espacio en tan pocos metros sigue siendo su argumento, así que un 1.2 manual con la distribución al día es un urbano de uso diario razonable; una Dualogic a tirones no merece el recargo del anuncio.