Opel Meriva A de ocasión
2003–2010 · Monovolumen
Motores: 1.4/1.6/1.8, 1.3/1.7 CDTI
Etiqueta DGT según versión: C / B
Precio usado orientativo: 1.500–4.000 €
Este coche ha bajado enteros con los años.
El 1.7 CDTI con cambio manual es el que mejor encaja con pueblo y carretera. En las gasolinas la correa va a intervalo corto, así que exige el último cambio por escrito antes de comprar uno. Siéntate y comprueba el acceso: los asientos altos son el argumento de este coche. El 1.3 CDTI de ciudad solo merece la pena con la válvula de gases y el turbo limpios.
Es el monovolumen pequeño de Opel anterior a las FlexDoors, un coche alto pensado para pueblo y familia pequeña, no para aparcar de lado en la ciudad. Su mecánica más sencilla es el 1.7 CDTI, la que más se ve en los pueblos. La cotización de segunda mano es baja porque el mercado ya pasó a los crossover del segmento B.
Pros
- Los asientos elevados facilitan la entrada y la salida a los mayores y el manejo de las sillas infantiles.
- El tamaño contenido aprovecha el habitáculo mejor que un Corsa de techo bajo.
- El 1.7 CDTI se mantiene en cualquier taller Opel con piezas baratas.
- El precio de ocasión se queda en cifras de utilitario viejo.
- Las piezas salen de desguace por doquier porque el coche llenó los pueblos.
Contras
- La conducción es blanda y no tiene el tacto de un compacto de la época.
- El interior ha envejecido mal: plásticos, botones y tela que delatan los años.
- La seguridad y el confort son los de un monovolumen pequeño de 2003, sin más.
Problemas habituales a vigilar
- La válvula de gases y el turbo del 1.7 CDTI fallan en unidades muy castigadas de ciudad.
- La distribución de los gasolina usa una correa de intervalo corto que se rompe si se alarga el cambio.
- Los cierres, los elevalunas y el climatizador se quedan muertos en unidades viejas.
Cómo ha envejecido
Ha perdido más de un punto porque el monovolumen pequeño de los 2000 ya no se busca y el recambio de confort falla con la edad. Un 1.7 CDTI manual de particular sigue cubriendo pueblo y familia sin gastar casi nada; una gasolina con la correa vencida no compensa ni el desplazamiento para verla.
Preguntas frecuentes antes de comprar
¿Qué versión del Opel Meriva A merece la pena comprar de segunda mano?
El 1.7 CDTI con cambio manual es el que mejor encaja con pueblo y carretera. En las gasolinas la correa va a intervalo corto, así que exige el último cambio por escrito antes de comprar uno. Siéntate y comprueba el acceso: los asientos altos son el argumento de este coche. El 1.3 CDTI de ciudad solo merece la pena con la válvula de gases y el turbo limpios. En su gama se ofrecieron mecánicas 1.4/1.6/1.8, 1.3/1.7 CDTI.
¿Qué problemas y averías hay que revisar en un Opel Meriva A usado?
La válvula de gases y el turbo del 1.7 CDTI fallan en unidades muy castigadas de ciudad. La distribución de los gasolina usa una correa de intervalo corto que se rompe si se alarga el cambio. Los cierres, los elevalunas y el climatizador se quedan muertos en unidades viejas.
¿Cuánto cuesta el Opel Meriva A de ocasión y cómo ha envejecido?
Su horquilla orientativa en el mercado de ocasión es de 1.500–4.000 €. Ha perdido puntos con los años: salió con un 7,0 y hoy se queda en 5,8 sobre 10. Ha perdido más de un punto porque el monovolumen pequeño de los 2000 ya no se busca y el recambio de confort falla con la edad. Un 1.7 CDTI manual de particular sigue cubriendo pueblo y familia sin gastar casi nada; una gasolina con la correa vencida no compensa ni el desplazamiento para verla.
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