%20(front)%2C%20Kuala%20Lumpur.jpg?width=1200)
%20(front)%2C%20Kuala%20Lumpur.jpg){kind=link}
Mazda CX-9 de ocasión
2006–2015 · SUV
Motores: 3.5 V6, 3.7 V6
Etiqueta DGT según versión: C
Precio usado orientativo: 4.000–10.000 €
Este coche ha bajado enteros con los años.
Quédate con el 3.5 V6, que es el que mejor encaja en la gama. Antes de comprar uno, arranca en frío y mira el humo y el nivel de aceite: el V6 puede consumir entre revisiones. La suspensión y los silentblocks delatan la edad al primer bache. Las siete plazas son reales: si las necesitas, siéntate en la tercera fila antes de pagar.
El CX-9 es el SUV grande de Mazda anterior a la era Skyactiv, con V6 de gasolina y siete plazas de verdad. Apenas se vendió en España y hoy cuesta lo que un compacto de segunda mano. Más de quince años y un V6 que puede consumir aceite deciden qué unidad merece las llaves.
Pros
- El espacio interior y las siete plazas son reales, no de emergencia.
- El 3.5 V6 da potencia y refinamiento en autopista.
- El chasis de Mazda resulta más ágil que el de rivales más pesados.
- El precio de ocasión es muy contenido para un siete plazas.
- Los acabados quedan por encima de los coreanos de la época.
Contras
- El 3.5 V6 gasta mucho combustible y su mantenimiento sale caro para el precio del coche.
- Casi todas las unidades superan ya los quince años.
- El V6 de muchos kilómetros consume aceite entre revisiones.
- El seguro y los neumáticos cuestan más de lo que sugiere el precio del anuncio.
- La tecnología y la seguridad pertenecen a otra década.
Problemas habituales a vigilar
- El V6 consume aceite entre revisiones y conviene comprobar el estado de la junta.
- En unidades de muchos kilómetros hay que atender a la distribución y al embrague.
- Los silentblocks y la suspensión se resienten con la edad y se notan al pasar por baches.
Cómo ha envejecido
Ha bajado por la edad y por un V6 que gasta aceite y combustible. Un 3.5 con el nivel controlado es mucho coche por poco dinero; una unidad que quema aceite sin control convierte la compra en factura de taller.
Preguntas frecuentes antes de comprar
¿Qué versión del Mazda CX-9 merece la pena comprar de segunda mano?
Quédate con el 3.5 V6, que es el que mejor encaja en la gama. Antes de comprar uno, arranca en frío y mira el humo y el nivel de aceite: el V6 puede consumir entre revisiones. La suspensión y los silentblocks delatan la edad al primer bache. Las siete plazas son reales: si las necesitas, siéntate en la tercera fila antes de pagar. En su gama se ofrecieron mecánicas 3.5 V6, 3.7 V6.
¿Qué problemas y averías hay que revisar en un Mazda CX-9 usado?
El V6 consume aceite entre revisiones y conviene comprobar el estado de la junta. En unidades de muchos kilómetros hay que atender a la distribución y al embrague. Los silentblocks y la suspensión se resienten con la edad y se notan al pasar por baches.
¿Cuánto cuesta el Mazda CX-9 de ocasión y cómo ha envejecido?
Su horquilla orientativa en el mercado de ocasión es de 4.000–10.000 €. Ha perdido puntos con los años: salió con un 7,4 y hoy se queda en 6,8 sobre 10. Ha bajado por la edad y por un V6 que gasta aceite y combustible. Un 3.5 con el nivel controlado es mucho coche por poco dinero; una unidad que quema aceite sin control convierte la compra en factura de taller.
En el mismo segmento
Todos los SUV · Comparador cara a cara