Mercedes-Benz Clase B (W246) vs Mercedes-Benz Clase B W247: cuál comprar de segunda mano
Comparativa editorial de ocasión: evolución de nota, versión recomendada, pros, contras y averías frecuentes.
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Ficha frente a ficha
| Criterio | Mercedes-Benz Clase B (W246) | Mercedes-Benz Clase B W247 |
|---|---|---|
| Nota hoy (sobre 10) | 7,0 / 10 | 7,0 / 10 |
| Nota cuando salió | 7,7 / 10 | 7,6 / 10 |
| Envejecimiento | -0,7 puntos | -0,6 puntos |
| Años de producción | 2011–2018 | 2019– |
| Segmento | Monovolumen | Monovolumen |
| Etiqueta DGT | C / B | C |
| Precio usado orientativo | 8.000–15.000 € | 18.000–32.000 € |
| Motores disponibles | 1.6/2.0 CGI, 1.5/2.1 CDI | 180/200, 180d/200d/220d (OM608/OM654) |
| Qué versión comprar | Quédate con el 1.6 de gasolina y cambio manual si la mayoría de los trayectos son cortos. Si la unidad lleva el automático de doble embrague (7G-DCT), pruébalo en frío: tiene que salir y cambiar sin tirones ni pausas. En diésel, el 2.1 es el más adecuado para viajar, pero necesita los inyectores piezoeléctricos revisados con factura; el 1.5 CDI es mecánica Renault, más sencilla. Antes de comprar uno, juega con los asientos traseros: deben correr y plegarse sin holguras. | Si hay que quedarse con uno, el 200d: equilibra consumo y prestaciones en carretera. Monta un automático de doble embrague (8G-DCT), no el cambio de convertidor de otros Mercedes, así que prueba los arranques y las maniobras a baja velocidad antes de comprar uno. Si la unidad ha vivido en ciudad, revisa el AdBlue y el filtro de partículas. Enciende también el MBUX y comprueba que responde. El 180d lleva un motor de origen Renault, algo a tener en cuenta en el recambio. |
Mercedes-Benz Clase B (W246) →
Comparte plataforma y mecánica con la Clase A W176, pero cambia la carrocería por una monovolumen: más altura de techo, mejor acceso y una posición de conducción elevada que facilita ver el tráfico. El espacio interior y los asientos traseros modulares son su argumento frente a un compacto. Lo que separa una buena unidad de una mala compra es la elección de motor y caja.
Pros del Clase B
- El espacio interior y la facilidad de acceso están entre los mejores de su clase.
- Desde los acabados medios llega el equipamiento que se espera de la marca de la estrella.
- La visibilidad y el tamaño contenido lo hacen más fácil de aparcar en ciudad de lo que sugiere.
- Los asientos traseros modulares multiplican la utilidad en uso familiar.
- En viaje ofrece más confort que un compacto equivalente.
Contras del Clase B
- El automático de doble embrague tiene fama de tirones y su mecatrónica es delicada con los años, así que limita las unidades válidas del anuncio.
- El 2.1 diésel arrastra mala fama por sus inyectores piezoeléctricos, caros de sustituir.
- La silueta de monovolumen resta imagen frente a un compacto y no convence a todos.
- Cualquier intervención se paga a precio Mercedes, también la mano de obra.
Problemas a vigilar
- Con el automático de doble embrague, el coche tarda en salir desde parado y los cambios se vuelven lentos cuando la mecatrónica empieza a fallar.
- En el 2.1 diésel, los inyectores piezoeléctricos fallan y su sustitución es una de las facturas más temidas de la gama.
- La suspensión y los silentblocks se resienten en unidades de muchos kilómetros; escucha golpes en firme roto.
Cómo ha envejecido
Ha perdido casi un punto porque el automático de doble embrague y los inyectores del 2.1 diésel ya tienen mala fama en el mercado de ocasión. Como familiar alto sigue teniendo sentido: un 1.6 de gasolina con historial, o una caja que cambia suave, es una compra razonable; un 2.1 CDI sin inyectores revisados conviene dejarlo en el anuncio.
Mercedes-Benz Clase B W247 →
Es el monovolumen de Mercedes construido sobre la plataforma de la Clase A, con la que comparte chasis y gran parte de la mecánica. Los asientos van en posición elevada y el habitáculo aprovecha bien la longitud exterior. En diésel hay dos orígenes distintos: el 180d es un motor de procedencia Renault y el 200d, el cuatro cilindros propio con AdBlue. El tacto al volante es el de un monovolumen, sin pretensiones.
Pros del Clase B W247
- La habitabilidad es excelente para el tamaño exterior que tiene.
- Los asientos elevados facilitan la entrada y la salida, algo que se agradece a diario.
- El acabado interior está por encima de lo habitual en un monovolumen.
- El 200d equilibra consumo y prestaciones en los viajes largos.
- El equipamiento de serie es amplio para la categoría.
Contras del Clase B W247
- El automático de doble embrague da tirones y su mecatrónica se resiente con los años.
- El motor del 200d sufre con el AdBlue, la válvula de gases y el filtro de partículas si se usa en ciudad.
- La conducción no tiene gracia: es la de un monovolumen puro.
- Cualquier intervención en taller oficial lleva precio Mercedes.
Problemas a vigilar
- El cambio de doble embrague falla en los arranques, hace cambios lentos y flojea en modo manual.
- El motor del 200d suena a cazoleta o da problemas al arrancar en frío.
- El sistema MBUX da fallos de software en unidades que no han recibido actualizaciones.
- Los sensores de aparcamiento y la cámara trasera fallan con la humedad.
Cómo ha envejecido
Ha bajado algo más de medio punto porque el doble embrague y el AdBlue del 200d ya pesan en los anuncios y encarecen las unidades de ciudad. Un 200d de carretera con el cambio en orden sigue siendo un monovolumen bien acabado y aprovechable; uno urbano con el AdBlue descuidado sale caro de poner al día.