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Toyota bZ4X
2022– · SUV
Motores: 71.4 kWh eléctrico, AWD
Precio usado orientativo: 22.000–38.000 €
Este coche ha bajado enteros con los años.
Quédate con el de tracción trasera, que es el de más autonomía con la misma batería de 71,4 kWh. Antes de comprar uno, pide el informe de estado del pack y el papel que confirma el recall de cubos de rueda de 2022: sin ese documento, descarta la unidad. El de tracción total lleva dos motores, gasta más y desgasta los cuatro neumáticos a la vez. En frío recorta autonomía y el software de carga de las primeras series conviene probarlo en un cargador rápido.
Es el primer eléctrico de batería de Toyota en Europa y comparte plataforma, carrocería y mecánica con el Subaru Solterra. Hay dos versiones: tracción trasera con un motor y tracción total con dos, siempre con el mismo pack de 71,4 kWh. La carga rápida en corriente continua queda por detrás de un Ioniq 5 o de un Tesla, y las primeras unidades de 2022 arrastran un recall de cubos de rueda.
Pros
- La plataforma permite elegir entre tracción trasera y tracción total con dos motores.
- Comparte base con el Subaru Solterra, pero la red Toyota es mucho más densa que la de Subaru.
- El confort de marcha es el que se espera de un SUV Toyota de este tamaño.
- Las unidades más jóvenes todavía conservan garantía de fábrica.
- Al ser un modelo reciente, el desgaste general de las unidades de ocasión es bajo.
Contras
- La carga rápida en corriente continua queda por detrás de un Ioniq 5 o de un Tesla.
- La autonomía se recorta de forma sensible en frío.
- La versión de tracción total gasta más que la de tracción trasera con la misma batería.
- El precio de ocasión todavía es alto para lo que ofrece.
Problemas habituales a vigilar
- La batería pierde kilovatios hora útiles con el uso y conviene diagnosticarla antes de comprar.
- Las unidades de 2022 arrastran un recall de cubos de rueda: hay que exigir el papel que lo confirma.
- El software de carga de las primeras series da fallos, así que hay que probarlo en un cargador rápido.
- La versión de tracción total desgasta los cuatro neumáticos a la vez.
Cómo ha envejecido
Ha cedido dos décimas porque es un eléctrico joven y el recall de cubos de rueda de 2022 sigue presente en su compra. Uno de tracción trasera con el recall confirmado y la batería medida sigue teniendo sentido; una unidad de 2022 sin ese papel, no.