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Mercedes-Benz EQA
2021– · SUV
Motores: EQA 250/300/350 (eléctrico)
Precio usado orientativo: 25.000–42.000 €
Este coche ha bajado enteros con los años.
Busca el 250 o el 300, que cubren el uso diario sin pagar de más. Antes de comprar uno, pide un diagnóstico de la batería con su historial de carga y haz una prueba de autonomía en tu ruta habitual, no la del anuncio. Prueba el sistema MBUX en frío, porque las primeras unidades dan fallos. Y ojo con los ex-renting: la suspensión los delata.
Es el SUV eléctrico de acceso de Mercedes y va montado sobre la plataforma del GLA de combustión, no sobre la arquitectura eléctrica específica (EVA) de los EQE y EQS. Eso explica su autonomía justa frente a rivales más nuevos nacidos como eléctricos. El acabado interior, eso sí, es el de un Mercedes. Gran parte de las unidades del mercado salen de flotas de renting.
Pros
- El acabado y la tecnología están al nivel que se espera de un Mercedes.
- La marcha es silenciosa y cómoda, sobre todo en ciudad.
- La imagen premium envejece despacio y aguanta bien los años en la calle.
- La carga rápida es aceptable en las versiones más potentes.
- El equipamiento de serie es generoso desde el acabado básico.
Contras
- La autonomía real queda justa frente a rivales eléctricos más nuevos.
- El precio de ocasión es alto para lo que el coche ofrece.
- El peso elevado se nota y castiga el comportamiento en curva.
- Al derivar del GLA y no de una plataforma eléctrica pura, aprovecha peor el espacio y la batería.
Problemas habituales a vigilar
- La batería exige un informe de estado y el historial de carga antes de pagar por el coche.
- La autonomía real hay que medirla en la ruta del comprador; la cifra del anuncio no vale.
- El sistema MBUX da fallos de software en las unidades más tempranas.
- La suspensión llega resentida en unidades que vienen de renting.
Cómo ha envejecido
Ha bajado unas décimas porque la competencia eléctrica es ahora más nueva y su autonomía era justa ya de salida. Un 250 con la batería medida y el informe en la mano cubre la ciudad sin problema; sin diagnóstico, o con la autonomía del anuncio como única referencia, el precio que se pide está caro.