Kia Magentis
2005–2010 · Berlina
Motores: 2.0, 2.4, 2.7 V6
Precio usado orientativo: 2.000–5.500 €
Este coche ha bajado enteros con los años.
Quédate con el 2.0 de gasolina con cambio manual y prueba bien el embrague y la suspensión, porque ahí se notan los kilómetros. Si te tienta el 2.7 V6, ten claro que la distribución y la refrigeración exigen otro presupuesto y el consumo también. Y si el interior huele a humedad o los plásticos llegan rotos, el precio del anuncio ya sobra: negocia a la baja o pasa.
Es la respuesta coreana al Passat de mediados de los 2000: una berlina grande con motores atmosféricos y un precio de ocasión hoy residual. Lo que más la ha hundido no es la mecánica, sino la imagen que Kia tenía en aquellos años, muy por debajo de la que tiene ahora. En su momento llegó con siete años de garantía, algo que entonces ningún rival ofrecía.
Pros
- Para ser una berlina mediana, su precio de segunda mano ya es residual.
- El 2.0 atmosférico es un motor sencillo con un consumo razonable para su tamaño.
- El espacio interior y el maletero dan para cuatro adultos y sus maletas.
- Kia lo vendió con siete años de garantía de origen, algo insólito en su época.
- La red Kia es amplia y el mantenimiento sigue resultando asequible.
Contras
- La imagen de marca de entonces era débil y el valor residual hoy es mínimo.
- Los acabados y los materiales del interior quedan por debajo de los rivales alemanes.
- El 2.7 V6 sube bastante el consumo y también el mantenimiento.
- La garantía de origen hace tiempo que expiró y la depreciación ya hizo el resto.
Problemas habituales a vigilar
- El embrague se desgasta en las unidades manuales que han hecho mucha ciudad.
- La suspensión y los silentblocks se resienten en los coches de muchos kilómetros.
- En el 2.7 V6 hay que vigilar la distribución y el sistema de refrigeración con la edad.
Cómo ha envejecido
Ha perdido punto y medio porque la imagen Kia de aquellos años hundió la reventa y las unidades ya tienen quince años o más. Un 2.0 manual de particular con el embrague y los silentblocks en orden sigue siendo una berlina barata y espaciosa; un V6 sin la refrigeración al día es mejor dejarlo pasar.