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Dacia Spring
Foto: Wikimedia Commons (licencia libre)

Dacia Spring

2021– · Urbano

Motores: Electric 45, Electric 65

Precio usado orientativo: 10.000–16.000 €

6,8 → 6,5↓ -0,3

Este coche ha bajado enteros con los años.

CompraDa igual si es el 45 o el 65: antes de comprar uno, pide un diagnóstico de la batería con su historial de carga y recorre tu ruta habitual con él. Si tu día a día incluye autopista o algún viaje, se queda corto. La carga en corriente alterna es lenta, así que confirma primero que puedes enchufarlo en casa o en el trabajo.

El eléctrico más barato que se vende en Europa, con la receta Dacia llevada al extremo: ciudad, precio de acceso y poco más. La autonomía da para el uso urbano y la carga lenta en corriente alterna explica buena parte de lo que costaba nuevo. Salió con garantía de batería de ocho años y con un acabado de lo más básico, coherente con su precio.

Pros

  • Su precio de entrada es el más bajo entre los eléctricos que se venden en Europa.
  • En ciudad el gasto de uso es bajo y el mantenimiento, mínimo.
  • El tamaño pequeño facilita aparcar y moverse por el centro.
  • Salió de fábrica con una garantía de batería de ocho años.
  • La red de Dacia cubre las revisiones básicas en casi cualquier provincia.

Contras

  • La autonomía real lo deja como coche urbano: no sirve para autopista ni para viajes.
  • La carga en corriente alterna es lenta y obliga a planificar dónde enchufarlo.
  • Los acabados y los materiales son los de un modelo de acceso.
  • En seguridad y confort queda por detrás de los eléctricos más caros.

Problemas habituales a vigilar

  • Conviene pedir un diagnóstico de la batería, revisar el historial de carga y comprobar que no hay avisos del sistema de gestión.
  • La suspensión y los amortiguadores acusan los baches del uso urbano continuado.
  • La electrónica de a bordo, muy básica, puede dar fallos menores en unidades de ocasión.

Cómo ha envejecido

Ha bajado unas décimas porque la autonomía justa y la carga lenta pesan más ahora que en el mercado de ocasión ya hay más eléctricos donde elegir. Con la batería medida y un uso estrictamente urbano sigue siendo la referencia en eléctrico barato; quien necesite autopista o hacer un viaje tiene que mirar otra cosa.

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