BYD Seal
2023– · Berlina
Motores: Design 61,4 kWh RWD, Excellence 82,5 kWh RWD, AWD 82,5 kWh
Precio usado orientativo: 28.000–42.000 €
Este coche ha bajado enteros con los años.
Si hay que quedarse con una versión, la Excellence de 82,5 kWh y tracción trasera, que es la que cubre viaje de verdad; el Design de 61,4 kWh se queda corto en cuanto sales de ciudad. Antes de comprar uno, pide el informe del estado de la batería Blade: es la única forma de saber cuántos kWh útiles quedan. Ten en cuenta que la tracción total gasta los cuatro neumáticos a la vez y encarece cada cambio de ruedas.
Berlina eléctrica de tracción trasera construida sobre la plataforma e-Platform 3.0 de BYD, con batería Blade de fosfato de hierro y estructura cell-to-body, donde el pack forma parte del chasis. Ojo con los anuncios: el Seal U es un SUV homónimo, a veces híbrido enchufable, y no tiene nada que ver con este coche. La batería grande cubre viaje; la pequeña es de ciudad.
Pros
- La batería Blade de 82,5 kWh cubre el viaje largo si se planifica la carga.
- La construcción cell-to-body aporta una rigidez que se nota en curva y en badén.
- La tracción trasera le da un comportamiento de berlina, no de SUV eléctrico alto.
- Existe una versión de tracción total para quien la quiera sin cambiar de carrocería.
- El químico de fosfato de hierro de la Blade aguanta bien los ciclos de carga completos.
Contras
- El pack de 61,4 kWh da menos kilómetros y se queda justo en cuanto se sale de ciudad.
- La tracción total gasta neumáticos de cuatro en cuatro y encarece el recambio de ruedas.
- La red de BYD es corta fuera de las grandes ciudades y cualquier gestión de servicio se alarga.
- En los anuncios se confunde con el Seal U, que es otro coche con otra mecánica.
Problemas habituales a vigilar
- La batería Blade pierde kWh útiles con los años, así que hay que pedir el informe de estado antes de pagar.
- El software de las primeras series da fallos y la pantalla central se queda colgada.
- La versión de tracción total acelera el desgaste de las cuatro ruedas a la vez.
Cómo ha envejecido
Ha cedido solo dos décimas porque es una berlina con batería Blade todavía joven. Lo que recorta su valor es comprar mal: confundirlo con un Seal U enchufable o pagar un Design de batería pequeña al precio del pack grande son kilómetros que no vuelven.