Opel Tigra A
1994–2001 · Compacto
Motores: 1.4/1.6 16V
Precio usado orientativo: 1.500–4.000 €
Este coche ha bajado enteros con los años.
Si hay que quedarse con uno, el 1.6 16V con cambio manual: es el que de verdad mueve el coche. Antes de comprar uno, escucha la caja en frío y comprueba el embrague al arrancar, porque sufren con el uso alegre. Si la unidad está preparada y no sabes qué se le tocó, déjala pasar. Y siéntate detrás antes de nada: los asientos traseros y el maletero son de adorno.
Un coupé de techo fijo montado sobre el Corsa B, sin relación con el Tigra TwinTop descapotable que llegó después. Es un dos plazas y media: lo que queda detrás de los asientos delanteros sirve más de decoración que de carga. El 1.4 es el motor más habitual de la gama, pero el que empuja es el 1.6 16V. Se encuentra por muy poco dinero y los anuncios están llenos de unidades tocadas.
Pros
- El diseño de coupé compacto tiene carácter propio frente a un Corsa B de cinco puertas.
- Comparte mecánica con el Corsa B, así que el recambio es barato y lo conoce cualquier taller.
- Los precios de ocasión siguen muy contenidos incluso en las unidades más limpias.
- El 1.6 16V entrega prestaciones razonables para un coupé de los noventa.
- Existe una comunidad de clásicos accesibles que aún busca y documenta este Tigra.
Contras
- El espacio trasero y el maletero son casi de adorno: no sirve como compacto de cuatro plazas.
- La seguridad y el confort son los de un Corsa B de 1994, sin más.
- El mercado está lleno de unidades modificadas, bajadas y maltratadas, y cuesta encontrar una de serie.
Problemas habituales a vigilar
- El embrague y la caja de cambios sufren con la conducción deportiva y los cambios rápidos.
- La suspensión y los silentblocks llegan agrietados después de más de veinticinco años.
- Las unidades preparadas esconden soldaduras, escapes y centralitas que no se ven en el anuncio.
Cómo ha envejecido
Ha perdido más de un punto porque es un coupé estrecho ya en su día y porque el mercado se ha llenado de unidades tocadas que arrastran la fama del modelo. Un 1.6 16V de particular con la caja sana sigue siendo un coupé barato y divertido; como único coche familiar ya era inviable cuando salió.