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Alfa Romeo 4C
Foto: Wikimedia Commons (licencia libre)

Alfa Romeo 4C

2013–2019 · Compacto premium

Motores: 1.75 Turbo

Precio usado orientativo: 25.000–45.000 €

8,4 → 7,0↓ -1,4

Este coche ha bajado enteros con los años.

CompraSolo hay un motor, el 1.75 turbo, así que la elección está en el estado de la unidad. Antes de firmar, prueba la caja de doble embrague en frío y en atasco: si tira o da golpes al cambiar, la factura puede superar lo que ahorras en el anuncio. Comprueba también que el turbo no consume aceite y recorre la carrocería de composite buscando reparaciones, porque un golpe en el carbono sale muy caro.

Coupé ligero con chasis y carrocería de composite con el que Alfa Romeo volvió a los deportivos de verdad tras años sin nada parecido. Se fabricaron pocas unidades y se conduce de una forma que no tiene rival directo en su precio. No es un compacto premium al uso ni sirve para el día a día: el confort y la practicidad son mínimos.

Pros

  • Pesa poco y la dinámica está a la altura de esa ligereza.
  • El 1.75 turbo tiene empuje y un sonido reconocible.
  • El diseño sigue llamando la atención en la calle años después.
  • Se fabricaron pocas unidades, y eso le da un aura de coleccionable.

Contras

  • La caja de doble embrague exige un mantenimiento caro.
  • Un golpe en la carrocería de composite puede salir muy caro de reparar.
  • El confort y la practicidad son mínimos para el uso diario.
  • La mano de obra Alfa Romeo es cara cuando hay que intervenir.

Problemas habituales a vigilar

  • El embrague y los actuadores de la caja de doble embrague sufren, sobre todo con uso intenso.
  • El 1.75 turbo puede consumir aceite, así que conviene mirar el nivel y el propio turbo en la prueba.
  • Los golpes en el composite son muy caros de reparar y se detectan recorriendo la carrocería con calma.

Cómo ha envejecido

Ha perdido más de un punto porque la caja de doble embrague y las reparaciones del composite han dejado facturas serias en estos años. Con la caja en orden y sin golpes sigue siendo un coupé ligero difícil de igualar; si la caja tira o la carrocería tiene una reparación mal hecha, el precio de su compra no cubre la factura.

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