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Omoda E5
2024– · SUV
Motores: Comfort 61 kWh, Luxury 61 kWh
Precio usado orientativo: 20.000–28.000 €
Este coche ha bajado enteros con los años.
Prioriza el Luxury de 61 kWh, que trae más equipo que el Comfort por poca diferencia de precio. Antes de comprar uno, pide una diagnosis del estado de la batería y comprueba que la carga rápida funciona a 400 V sin errores. El parque es de 2024 y la red Omoda/Chery es corta, así que interesan unidades que todavía tengan garantía de fábrica en vigor.
El E5 es la versión eléctrica del Omoda 5, el SUV que el grupo Chery vende en España desde 2024. No comparte mecánica ni con el 1.5 TGDI de gasolina ni con el híbrido enchufable: lleva una batería de 61 kWh y carga rápida a 400 V, no a 800. Comfort y Luxury se distinguen solo por el equipo, y el habitáculo es el mismo que el del 5 térmico.
Pros
- La batería de 61 kWh cubre un uso mixto y no se limita al recado urbano.
- El habitáculo es el mismo que el del 5 térmico, así que no se pierde espacio por ser eléctrico.
- El Luxury trae más equipo que el Comfort y en ocasión la diferencia de precio es pequeña.
- Lleva etiqueta CERO de la DGT al ser eléctrico puro.
- Su precio de ocasión es el argumento frente a rivales europeos de este tamaño.
Contras
- Quedan pocas unidades en el mercado de ocasión y no hay mucho donde elegir.
- La red Omoda todavía es corta y fuera de las capitales encontrar taller se complica.
- La carga rápida trabaja a 400 V, no a los 800 V de eléctricos más recientes.
- La autonomía en autovía se queda corta frente a eléctricos de última hornada.
Problemas habituales a vigilar
- El pack de 61 kWh puede llegar degradado si la unidad no tiene una diagnosis previa.
- El software de las primeras unidades de 2024 da fallos en la pantalla multimedia y en la gestión de la carga.
- La escasez de talleres de la red Chery/Omoda alarga cualquier reparación, aunque sea menor.
Cómo ha envejecido
Ha perdido unas décimas porque el parque es de 2024, hay pocas unidades y la red no da margen si algo falla. Un Luxury de 61 kWh con la batería diagnosticada y garantía en vigor es la unidad más limpia; sin un taller Omoda cerca, cualquier avería se convierte en espera.