Audi Q2 de ocasión
2016– · SUV
Motores: 1.0/1.4/1.5 TFSI, 1.6/2.0 TDI
Etiqueta DGT según versión: C
Precio usado orientativo: 12.000–20.000 €
Este coche ha bajado enteros con los años.
Quédate con el 1.5 TFSI de gasolina con cambio manual o con el 2.0 TDI si vas a viajar. Si el coche lleva el automático de siete marchas de embrague en seco, pruébalo en atasco y en frío: es la misma caja que montan el Golf y el A3 y pide idéntica precaución. En los gasolina de la familia EA211, exige factura de la correa de distribución antes de comprar uno.
Es el SUV de acceso a la gama Audi y va sobre la plataforma del grupo que comparte con el Golf y el A3, así que por debajo la mecánica es la misma que la de un compacto corriente. Lo que se paga de más es la imagen y los acabados, no el espacio: las plazas traseras y el maletero son de crossover pequeño. El 2.0 TDI es la opción más sobria para hacer kilómetros por carretera.
Pros
- Los acabados interiores estaban entre los mejores de su segmento cuando salió.
- Ofrece imagen de marca Audi en un formato pequeño y fácil de aparcar.
- El chasis es preciso y la dirección tiene un tacto conseguido.
- El 2.0 TDI es sobrio y sirve para viajar sin castigar el consumo.
- Se vendió con mucha personalización de colores y molduras, así que hay unidades muy vistosas.
Contras
- Las plazas traseras y el maletero son justos para un coche que se vende como SUV.
- El automático de embrague en seco puede dar tirones y acabar necesitando la mecatrónica.
- El precio de ocasión es alto para el espacio que ofrece dentro.
- El mantenimiento se cobra a tarifa Audi aunque la mecánica sea compartida con el grupo.
Problemas habituales a vigilar
- La caja automática de embrague en seco necesita una prueba a fondo en frío y en ciudad antes de comprar.
- En los gasolina de la familia EA211 la correa de distribución tiene que estar hecha y con factura.
- El sistema multimedia y los sensores dan averías menores a medida que el coche cumple años.
Cómo ha envejecido
Ha perdido menos de un punto porque la imagen aguanta bien y los acabados siguen por encima de los rivales de entonces. Lo que lastra la nota es la mecánica: un Q2 manual es un pequeño premium bien hecho, pero una unidad con el automático tirando suma al precio de la marca el de una mecatrónica.
Preguntas frecuentes antes de comprar
¿Qué versión del Audi Q2 merece la pena comprar de segunda mano?
Quédate con el 1.5 TFSI de gasolina con cambio manual o con el 2.0 TDI si vas a viajar. Si el coche lleva el automático de siete marchas de embrague en seco, pruébalo en atasco y en frío: es la misma caja que montan el Golf y el A3 y pide idéntica precaución. En los gasolina de la familia EA211, exige factura de la correa de distribución antes de comprar uno. En su gama se ofrecieron mecánicas 1.0/1.4/1.5 TFSI, 1.6/2.0 TDI.
¿Qué problemas y averías hay que revisar en un Audi Q2 usado?
La caja automática de embrague en seco necesita una prueba a fondo en frío y en ciudad antes de comprar. En los gasolina de la familia EA211 la correa de distribución tiene que estar hecha y con factura. El sistema multimedia y los sensores dan averías menores a medida que el coche cumple años.
¿Cuánto cuesta el Audi Q2 de ocasión y cómo ha envejecido?
Su horquilla orientativa en el mercado de ocasión es de 12.000–20.000 €. Ha perdido puntos con los años: salió con un 7,6 y hoy se queda en 6,9 sobre 10. Ha perdido menos de un punto porque la imagen aguanta bien y los acabados siguen por encima de los rivales de entonces. Lo que lastra la nota es la mecánica: un Q2 manual es un pequeño premium bien hecho, pero una unidad con el automático tirando suma al precio de la marca el de una mecatrónica.
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